其他汽车零部件
同时观察市场价格、模型估计、传统估值倍数与历史变化，不把单个指标作为最终结论。
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指标含义与量纲不同，以下按“财务判断、风险概率、原始财务指标”分组展示，数值不可直接横向比较。
不同指标不合成总分，逐项保留原始量纲和解释。
| 指标 | 公司 | 行业中位数 |
|---|---|---|
| 未来ROE模型估计仅比较模型输出，不等同于实际ROE | 0.2% | 3.6% |
| 综合风险概率概率越低表示模型识别的聚合风险越低 | 32.0% | 4.5% |
| 现金流覆盖倍数经营现金流 ÷ 净利润绝对值 | 0.34× | 1.36× |
| Altman Z通常越高表示财务困境风险越低 | 10.65 | 6.84 |
| 实际ROE财报原始指标，与模型估计分开观察 | 1.3% | 3.1% |
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| 股票代码 | 603922.SH |
|---|---|
| 股票名称 | ST金鸿顺 |
| 所属行业 | 其他汽车零部件 |
| 最新财报期 | 2026-06-30 |
| 估值倍数 | 1.26 |
| 模型估值市值 | 25.6亿 |
| 当前总市值 | 20.4亿 |
| PE(TTM) | 99.00 |
| PB | 2.18 |
| PS(TTM) | 3.00 |
| 利润可靠性 | 正常 |
| 行业样本数 | 57 |
| 未来ROE模型估计 | 0.2% |
| 综合风险概率 | 32.0% |
| 所属行业 | 其他汽车零部件 |
|---|---|
| 最新财报期 | 2026-06-30 |
| 未来ROE模型估计 | 0.2% |
| 综合风险概率 | 32.0% |
| ST风险概率 | 8.3% |
| 现金流覆盖倍数 | 0.34× |
| Altman Z财务困境指标 | 10.65 |
| ROE | 1.3% |
| 净利率 | 3.7% |
| 毛利率 | 16.5% |
| 资产负债率 | 22.5% |
| 每股经营现金流 | 0.53 |
按真实行情和财报日期记录研究输入变化；不使用页面访问时间代替数据更新时间。
收盘价 11.38，模型估值中枢 14.3，MVP 1.26。
未来ROE模型估计 0.2%，综合风险概率 32.0%，ST风险概率 8.3%。
未来ROE模型估计 0.6%，综合风险概率 40.0%，ST风险概率 15.0%。
未来ROE模型估计 -3.4%，综合风险概率 73.3%，ST风险概率 53.1%。
未来ROE模型估计 0.9%，综合风险概率 21.3%，ST风险概率 15.7%。
同属申万三级行业，按当前可核对的估值、未来ROE模型估计与风险概率横向比较。
左右滑动可查看全部比较列
| 公司 | 代码 | 当前价 | 模型估值中枢 | MVP | 未来ROE估计 | 综合风险概率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 多利科技 | 001311.SZ | 16.42 | 24.95 | 1.52 | 4.8% | 1.5% |
| 中自科技 | 688737.SH | 16.5 | 24.51 | 1.49 | 0.0% | 81.4% |
| 广东鸿图 | 002101.SZ | 8.57 | 12.58 | 1.47 | 1.2% | 11.1% |
| 保隆科技 | 603197.SH | 28.52 | 41.77 | 1.46 | 7.5% | 1.8% |
| 奥福科技 | 688021.SH | 19.57 | 28.25 | 1.44 | 1.9% | 9.1% |
| 博俊科技 | 300926.SZ | 16.68 | 23.46 | 1.41 | 7.8% | 1.5% |
| 东利机械 | 301298.SZ | 12.57 | 16.88 | 1.34 | 1.3% | 22.3% |
| 凌云股份 | 600480.SH | 7.77 | 10.25 | 1.32 | 4.7% | 1.2% |
用页面当前数据直接回答常见问题；所有答案都随行情和财报数据更新。
ST金鸿顺（603922.SH）属于其他汽车零部件。行情数据截至2026-10-09，最新财报期为2026-06-30。
当前收盘价为11.38，模型估值中枢为14.3，MVP 为1.26，页面将其描述为“明显低于模型估计”。该描述是模型结果，不代表未来价格判断。
最新财报期2026-06-30的财务健康判断为“一般”，未来ROE模型估计为0.2%。应结合现金流、偿债和历史趋势共同判断。
综合风险概率为32.0%（需观察），ST 风险概率为8.3%（低风险）。概率指标会随财报和模型输入变化，不应单独作为决策依据。
不可以。页面内容用于量化研究和教育，模型估值中枢不是目标价，风险概率也不能覆盖市场、行业、治理和突发事件等全部风险。